Главная>

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером  «RIO-3000».

Преимущества бульдозера ДЭТ-400Б1Р2

Использование вентильно-индукторных электромашин обеспечивает следующие преимущества бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и трактора ДЭТ-320:

  • Надежность в 2 раза превосходит надежность машин с постоянным током. Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и поэтому выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, практически исключается. В случае повреждения катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
  • Возможна работа в условиях повышенной влажности.
  • Массогабаритные показатели снижены на 10 - 15 %; на 500 кг сокращен расход меди.
  • Силовой генератор трансмиссии может использоваться как дизель-генераторная установка.
  • Бесконтактная система управления высокой надежности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии.
  • Испытание показали что такой электропривод обеспечивает практически идеальную тягувую характеристику на всем тяговом диапазоне, т.к. система управления постоянно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.

Двигатель

МаркаЯМЗ 7511.10-34
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)272 (370)
Номинальная частота вращения об/мин1900
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин2150
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем, л8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм130/140
Масса, кг1250

   Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.

   Система питания топливом раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.

   Турбонаддув газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха.

   Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.

   Система пуска: Основная - тяговым генератором ИГ-250; Дополнительная - стартером двигателя ЯМЗ 7511.

Трансмиссия

   Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления.

   Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ.

 Максимальное тяговое усилие, не менее 480 к

 Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Передний ходот 0 ... до 15,7
Задний ходот 0 ... до 15,7

Индукционный генератор ИГ-250

Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А250/600/600
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин2550/2650
Масса, кг1120

Индукционный двигатель ИД-240

Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А240/600/560
Частота вращения, номинальная/максимальная, об/мин430/2250
Масса, кг2860

Управление электротрансмиссией

Электронная система управления

Блок силовойБС-400
Номинальная мощность, кВт240
Напряжение питания для пуска, В24+5
Мощность зарядки АК Б, кВт3,5
Охлаждениепринудительное, воздушное

Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250

Номинальное напряжение, В24+5
Охлаждениевоздушное
Масса, кг2,46

Блок микроконтроллера БМ-400

(бортовой компьютер) 
Номинальное напряжение, В24+5
Охлаждениевоздушное
Масса, кг10

Механическая часть трансмиссии

Муфта предохранительная - фрикционная, многодисковая, сухого трения

Привод генератора ИГ-250

Повышающий редуктор с парой цилиндрических косозубых шестерен.

Механизм поворота и тормоза

Планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора ДЭТ-400.

   ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.

   Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовая передача

Двухступенчатая, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом.

Редуктор раздаточный с ВОМ

Пара цилиндрических шестерен для привода насосов гидросистемы и парой конических шестерен для привода масляного насоса трансмиссии.

Низковольтное оборудование

Система управления электротрансмиссиейэлектронная
Номинальное напряжение, В24
Зарядка АКБ и бортовой сети от ИГ-250 мощностью, кВт3,5
Количество аккумуляторных батарей, шт.4

Ходовая часть

Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

Количество опорных / поддерживающих катков, шт.12 / 4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт.690 / 56
Механизм натяжения гусеницыгидравлический

Гусеница

Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм56 / 218
Ширина башмака, мм690
Высота грунтозацепа, мм70

Гидравлическая система

Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосовНШ-100-3
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)10,0+0,5 (100+5)
Распределитель: двухзолотниковый, четырехпозиционный
Перекос отвала бульдозера, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насосаНШ-100-3Л
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)10+0,5 (100+5)
Распределитель: двухзолотниковый, трехпозиционный

Заправочные емкости

Топливная система, л850
Гидравлическая система, л165
Систела охлаждения двигателя, л76
Система смазки двигателя, л30
Система смазки и управления трансмиссией, л80

Масса и Габариты

Эксплуатационная масса трактора, кг
/длина/ширина/высота, мм		36100
/6750/3110/3900
Эксплуатационная масса бульдозера, кг
/длина/ширина/высота, мм		41600
/7370/4250/3900
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг
/длина/ширина/высота, мм		44500
/8720/4250/3900
Колея/База, мм2450/3200
Бульдозер ДЭТ-400 габаритные размеры
ОбозначениеAВСС1ЕКМНОРТY
Размер, мм3200655087207370272041508216602450311039003650

 

Бульдозерное оборудование

 
Полусферический  отвал (тип Б1) с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекос
 
Объем призмы волочения, м. куб.10,5
 
Ширина/высота отвала, мм4250 /1850
 
Максимальный подьем отвала, мм1225
 
Наибольшие заглубление отвала, мм500
 
Основной угол резания, град.55
 
Угол поперечного перекоса отвала, град.10
 
Масса, кг5090
 
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)
 

Рыхлительное оборудование

 
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2)
 
Максимальное заглубление, мм1545
 
Диапозон изменения угла рыхления, град.40 ... 65
 
Масса, кг3500
 

Комплектация

По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование:
 
   - предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е,
 
   - дополнительные грунтозащепные  "шпоры",
 
   - угольный отвал (тип "К"),
 
   - полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2").

 

Все позиции